Электровелосипед – это очень экономный вид транспорта. При самых скромных подсчетах на 100 км пробега вы потратите всего около 4 рублей (затраты на электроэнергию). В общем, самое время задуматься о покупке этого замечательного транспортного средства, а вопрос, вернее три вопроса, выбора мы сейчас и рассмотрим.
В каких условиях будет эксплуатироваться е-байк?
В городских условиях при хорошем качестве дорожного покрытия следует обратить внимание на складные экземпляры, обладающие облегченной складной рамой и уменьшенными колесами. А вот для езды по пересеченной местности следует обратить внимание на «полноразмерные» модели, которые также имеют удобный багажник для перевоза грузов.
Кто будет пользоваться е-байком?
Для подростка оптимальный диаметр колес – 16 или 20 дюймов, для взрослого человека лучше выбирать электровелосипеды с большим диаметром колес и с более емким аккумулятором. А вот для пожилых людей следует выбирать модели, которые обладают отзывчивой подвеской, сглаживающей неровности дороги и повышающей комфорт управления транспортным средством. Для езды по холмистым дорогам и перевоза грузов большого веса лучше отдать предпочтение мотору мощностью от 350 Вт.
А что с режимом езды?
Напомним, это один их важнейших факторов, влияющих дальность пробега велосипеда на одной зарядке. Режима всего три: на педалях, на электромоторе и гибридный вариант, когда мотор-колесо своей мощностью помогает преодолевать сложные участки дороги. Если вам нужны все три режима, присмотрите себе модель, в которой предусмотрен механизм регулировки мощности.
Ответив на эти три вопроса можно уверенно приступать к выбору наиболее подходящего электровелосипеда, разумеется, не забывая при этом о технических характеристиках каждого из рабочих узлов е-байка: электромотора, аккумулятора и контроллера.
Электромотор. Для своего первого байка на электрической тяге лучше выбрать редукторный тип двигателя, который не обеспечит больших скоростей, зато позволит проезжать максимально длинные дистанции на одном заряде.
Аккумулятор. Наболевшая тема и один из самых актуальных вопросов перед всеми инженерами е-байков. Это самый дорогостоящий узел электровелосипеда, поэтому придется делать выбор: или дешевый байк с небольшим пробегом, или большие расстояния на одной зарядке за более существенную сумму.
Контроллер. Именно этот узел, а не мотор-колесо, определяет мощность и скоростные характеристики велосипеда, поэтому его следует выбирать с еще большим вниманием.
