Лигерад или велосипед лежачий относится к виду велосипедов, на котором осуществляется полностью или частично лёжа: спина плотно облегается лежаком, что очень существенно влияет на динамику разгона, а ноги велосипедиста находятся на уровне самого ездока. Руль может быть расположен как и в стандартной позиции, проходя меж ног велосипедиста, так и ниже седла. Колеса в подавляющем большинстве устанавливаются малого диаметра, хотя могут быть совершенно разного размера — ещё одно отличие от обычного байка.
Существуют различные виды лигерадов, отличающиеся друг от друга конструктивными особенностями.
LWB — лигерад, который имеет длинную базу. Переднее колесо расположено впереди каретки. У лигерадов длиннобазного типа прямая линия цепи. Один из существенных данных велосипедов — плохое распределение веса, с большим смещением центра масс назад. Помимо этого, из-за приличной длины управление очень страдает.
CLWB — компактный длиннобазный лигерад. На этом лигераде в большинстве случаев установлены небольшие колёса 20″ (406 мм) и сзади, и спереди. Также, для уменьшения колёсной базы смещено заднее колесо под сиденье.
Последний 3 тип SWB — это короткобазные лигерады. Переднее колесо находится сзади каретки. Короткобазные лигерады более компактные и маневренные. Основной недостаток SWB заключается в том, что цепь пересекается с передним колесом.
Лигерадные велосипеды являются более манёвренными, ведь пилот педалируя упирается всем телом в лежак, что существенно повышает скорость разгона, а низкая посадка делает аппарат более аэродинамичным. Головной болью таких велосипедов являются затяжные подъёмы. На таком байке пилот не способен долго крутить педали в одном темпе. Из этого стоит сделать вывод, что подниматься лучше на обычном велосипеде. Неоспоримый плюс, помимо всего вышесказанного, заключается в возможности ехать очень долго, не испытывая дискомфорта и усталости, благодаря лежачему положению велосипедиста. Цена такого байка не малая, порой доходит до очень даже кругленькой.
