Каждый уважающий себя райдер слышал про контактные педали (КП), а профи уже давно обзавелись этим немудреным приспособлением. Сегодня это считается признаком хорошего тона среди обладателей горных велосипедов – заменит обычные «топталки» и педали с туклипсами удобными и практичными КП. Первым прорайдером, который выбросил свои туклипсы в мусорное ведро стал известный гонщик Грег Хербольд, произошло это в 1990 году. Всего через несколько лет после установки на свой байк КП от Shimano он стал чемпионом мира. Принцип действия таких педалей остался неизменным и по сей день.
По большому счету КП представляют собой эволюцию туклипсов. К подошве велотуфли прочно привинчен шип из металла, который при посадке на велосипед входит в контакт с упором в корпусе педали. Упор оснащен пружинами, которые удерживают шип в определенном фиксированном положении. Чтобы высвободиться, достаточно повернуть ногу в сторону – напряжение вследствие поворота передается на упоры и раздвигает их. Современные модели оснащены регулировкой порога жесткости, то есть угла, на который нужно повернуть ногу, чтобы высвободить ее из педали.
Преимуществ у данного девайса много. Как минимум, с КП нога работает по всему радиусу шатуна, нет мертвых точек. Также повышается КПД педалирования, ведь с такой фиксацией можно тянуть педали вверх, что очень помогает в моменты ускорения и форсирования горок. Наконец, райдер в буквальном смысле сливается со своим байком – увеличивается контроль, нога ни куда не денется с педали, проще выполнять прыжки и т.д. Правда, есть один существенный минус – привыкнуть к классическим КП проблематично и даже профи не всегда с первого раза попадают в упор. Это заметил инженер Сэм Хантер, который предложил новое решение – КП The Infinity Pedal.
Контактные педали The Infinity Pedal
Механизм зацепления новых КП прост до безобразия: цилиндр, представляющий собой пружину и диски по обе стороны, легко входят в шип, который сжимает пружину и фиксируется на дисках. При повороте ноги пружина сжимается и высвобождает ногу. Внутри цилиндра находится пара герметичных промподшипников, которые делают вращение педалей легким и плавным. Таким образом, новые КП предлагают бесконечное количество позиций для вщелкивания педали в обувь велосипедиста. Теперь не нужен визуальный или физический контроль со стороны райдера, чтобы попасть в одностороннюю и двухстороннюю КП от других производителей.
Сэм Хантер потрудился над тем, чтобы компактность его изобретения была доведена до предела. Титановая версия Infinity весит всего 190 г, а комплект стальных КП вместе с шипами весит 236 г – это самая легкая система, существующая на данный момент. Педаль обеспечивает подвижность ноги в пределах 18 градусов – регулировка жесткости пока не предусмотрена. Фиксирующий шип совместим почти со всеми моделями современной вело-обуви, с этим проблем возникнуть не должно.
На данный момент проект находится на стадии патентирования и собирает средства для серийного производства на Kickstarter-е (напомним, что сегодня заканчивается сбор средств на инновационный трицикл-сигвей Halfbike и, по-видимому, инженеры Kolelinia воплотят свою идею в жизнь). Что касается The Infinity Pedal, то Сэм Хантер уже собрал почти $70 тыс. из $85 тыс. необходимых, а до окончания финансирования еще 16 дней. На ряду с Crankbrothers Eggbeaters его разработка может стать довольно успешным проектом в сегменте КП – удобство, малый вес и практичность играют здесь ключевую роль.
