Дж. К. Старли в далёком 1884 году создал «безопасный велосипед», конструкция которого подразумевает колеса одинакового размера. Собственно, эта конструкция и стала прообразом всех современных байков. На тот период времени, разработанный велосипед уже имел привод заднего колеса цепного вида, который предложила парижская фирма «Мейер и К» в 1868 году.
Но самый настоящий бум в разработке велосипедов случился в 1887 году, когда ветеринар из Шотландии Джон Бойд Данлоп использовал пневматическую шину, которая была полой.
Чтобы сделать поездку своего сына на велосипеде не такой «зубодробительной», Джон обул колеса кольцами резинового садового рукава, который применяется для поливки цветов, и набрал в них воду. Тряска серьёзно уменьшилась, но выявилась другая проблема — с водой конструкция оказалось слишком тяжёлой и от этого очень сильно страдала скорость. Тогда талантливый врач, вылил воду и закачал туда воздух. Чтобы воздух держался в шине, Джон создал специальный клапан, который закрывается под напором атмосферы. Тогда, пневматические шины были настоящим прорывом, которого так не хватало велосипедам для признания его комфортным для передвижения транспортом.