Тормозная система велосипеда — одна из очень важных частей его устройства, так как отвечает и за безопасность, и за маневренность транспортного средства.
Существует три группы велосипедных тормозов: барабанные, ободные и дисковые.
С классикой, барабанными тормозами, знаком каждый, кто обладал «Орленком» или «Украиной». Велик с такими тормозами останавливается, если нажимать на педаль в обратную сторону. Современные велосипеды крайнее редко оснащаются подобным видом тормозов, за исключением чисто городских и детских моделей велосипедов для тех кто еще в садике. Кстати, если Вы хотите купить велосипед недорого для редких поездок на даче, например, то стоит выбирать велосипед именно с такой тормозной системой. Как правило сейчас именно бюджетные велосипеды оснащены барабанными тормозами.
У ободных тормозов есть несколько вариантов исполнения. Система V-brake, которая чаще всего встречается в горных велосипедах и по праву считается примером надежности. Для велосипедов типа шоссе в основном используются, так называемые, клещевые тормоза, а для BMX – тормоза U-brake.
Достижением мировых велотехнологий являются современные дисковые тормоза. Как правило, они делятся на механические и гидравлические. Различие между этими системами небольшое, но существенное — в механических используется стальной тросик, а в гидравлических его сменила тормозная жидкость.
На сегодняшний день основной вопрос, который ставит перед собою покупатель велосипеда: дисковые тормоза или V-brake. И здесь стоит вспомнить о плюсаъх того и другого вида.
Дисковые тормоза совершенно не зависят от погоды, дороги, количества грязи на ободе, восьмерок и имеют диск и колодки, которым нет сносу. Однако кого-то может остановить высокая стоимость велосипеда с дисковыми тормозами, вес и цены на запасные части.
Если приобретаемый велосипед будет использоваться для поездок в пределах городской черты, то это говорит в пользу ободных тормозов. Здесь налицо выигрыш и в цене и в функциональности. Тем более что дисковые тормоза в недорогих моделях справляются со своей задачей хуже простого V-brake.
Если же вы решили потратиться на велосипед с дисковыми тормозами, то выбирать придется между механическими и, как уже упоминалось, гидравлическими тормозами.
Гидравлические тормоза, безусловно, более продвинутый вариант. Но стоит взять на заметку то, что их ремонт вне сервиса невозможен, да и цена на такой велосипед довольно высока. Но зато благодаря широкому диапазону мощности тормоза, управлять торможением можно буквально одним пальцем и такая тормозная система не требует никакого дополнительного обслуживания, подгона и настройки.
